濱州物流大力改革 2017年底有望輻射全國

8月25號，山東濱州運管局召開關于濱州物流改革發展會議，會議主要探討了在濱州市濱城區建設占地面積500畝的濱州物流公路港問題，計劃在2017年底建設完成，濱州物流公路港建設竣工后濱州物流有望輻射全國各地。

濱州運管處貨運管理科相關負責人介紹，公路港是指依托于公路運輸形成的一個貨運節點，也是一個物流的集聚區。公路港物流定位為“物流平臺整合運營商”，將把眾多第三方物流企業集聚到一起，實現“集約化經營、信息化管理”的目標。去年3月，濱州濱城區物流中心為了推進新型公路港模式建設，率先成立了濱州物流公路專線聯盟，該物流公路專線聯盟成立以來，已成功吸引102家專線運輸公司入駐，日發車量約300車次，日貨運量近6000噸。目前包含4條精品專線：蘇州到上海、蘇州到寧波、蘇州到廣州、蘇州到東盟。其中東盟專線為華東地區首條東盟國際貨運專線。

濱州物流公路港建設將提升泰安據悉，濱州物流公路港建成后可有效的提升濱州城市配送能力，有效改善公路物流“小、散、亂、差、多”的面貌。同時，能提升本地區物流業務的核心競爭力，培育引導區內物流公司向專業化、規范化方向發展。濱州公路港規劃“一心四區”的功能區塊：其功能區塊中的“一心”為貨運交易服務中心，“四區”分別為智能運輸區、零擔倉儲區、車輛服務區以及配套服務區。搭建包含物流信息、交易支付、業務集成以及支持企業運營及發展的生產性服務的平臺服務。